(资料图)
9月23日,满载100个标箱太阳能光伏板货物的X81946次列车从义乌西站缓缓驶出,驶向宁波舟山港北仑港站,标志着义乌至宁波舟山港海洋网联船务海铁联运专列从“一月一班”升级为“一周一班”。
该专列载有义乌当地企业生产制造的光伏板,从宁波舟山港驳转海运,发往欧洲荷兰鹿特丹港,全程预计30天。
截止9月22日,义乌一宁波舟山港海铁联运班列共开行1100列累计发运105658标箱,同比增加23.4%。光伏发运重箱28722标箱,同比增加176%。
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9月23日,满载100个标箱太阳能光伏板货物的X81946次列车从义乌西站缓缓驶出,驶向宁波舟山港北仑港站,标志着义乌至宁波舟山港海洋网联船务海铁联运专列从“一月一班”升级为“一周一班”。
该专列载有义乌当地企业生产制造的光伏板,从宁波舟山港驳转海运,发往欧洲荷兰鹿特丹港,全程预计30天。
截止9月22日,义乌一宁波舟山港海铁联运班列共开行1100列累计发运105658标箱,同比增加23.4%。光伏发运重箱28722标箱,同比增加176%。