露营、摆摊、车尾箱咖啡，被疫情冲击的短短3年，衍生出不一样的“地摊经济”。就拿车尾箱咖啡来说，有多少年轻人栽入这个坑，开着自己的小车每天美滋滋前往目的地，结果做生意还没几天，发现成本都回不了？

不得不承认，一辆辆装载着简单装置的移动咖啡车，的确新颖又美观，特别是在一众“夜市经济”的集市里，在露营帐篷的包围中，一辆移动咖啡车＋一辆移动甜点车，能收获全场的目光和焦点。

把自家车后备箱改造成咖啡车，这样的新式“咖啡店”主要出现在成都、杭州、厦门等以小资出名的城市，这些城市的年轻人更容易接受新兴事物，更愿意尝试新兴经济，更有创造力，也有经济来尝试。

然而，移动咖啡车的结果是少部分人真的把成本挣回来，大部分人只能带着一整套八成新的咖啡机器，一些折叠椅、折叠桌灰溜溜回家，或是陷入恶性竞争，对着一堆咖啡豆叹气。

一、内容无创新

车后备箱开咖啡店的形式，实在是太容易模仿了，谁家没辆车呢？和开咖啡店相比，咖啡店需要的水电费、人工费、租金都被去除，你需要的只是买一套咖啡机装备、一些咖啡豆、一次性纸杯，以及装点车后备箱的装饰品。

模仿过于容易，内容难以创新，如果不是你确实能做出让人信服的咖啡，一般人品尝一杯后，就不会来喝第二杯，甚至你吸引不到新客人，因为大家已经知道了这种操作模式，上哪儿喝咖啡不是喝呢？

二、地点无审批

既然是商业模式，有卖家也有买家，那就不属于私人活动。如果你获得营地、公园等场地运营方的许可，那么你可以安心在这个场地营业，售卖你的咖啡，但你如果是在公共场所营业，就要小心城管的介入。

举个例子，厦门的十里长堤曾经是很有名的露营地，最开始一些学生过来露营、野餐，后来演变成搭帐篷、搭天幕，一些人开车过来摆摊，售卖小作物、蛋糕、咖啡，把这里当成经营场所。现在十里长堤已经不允许露营、经营摆摊，只允许个人野餐。

三、食品不安全

当然了，这一点不仅是针对咖啡，还有手作饼干、蛋糕，很多年轻人自己做好了甜点烘焙，也用车子送过来售卖，大家是否考虑过，这些看起来精美好看的食物，是否取得食品许可证？如果吃坏了肚子，你明天来还能找到他们吗？

放在普通街头，你可能还会考虑那些流动商贩做出来的食物是不是干净，放在年轻人装饰得漂漂亮亮的车尾箱里，怎么大家就没有想到这件事情呢？这些咖啡、蛋糕、饼干的性质和流动商贩其实没有太大区别。

四、市场太内卷

上面也提到，车尾箱咖啡太好复制，只要你有车就能模仿。这就导致很多想创业的年轻人一头扎入，开车卖东西的人遍地开花。你家卖咖啡，我家不仅卖咖啡，还卖柠檬茶，而且价格比你低2块钱，招揽更多客人。

从车尾箱咖啡兴起，再到出现内卷，才不过短短1-2年时间，这项生意并没有你想象的那么好做。你的咖啡豆好，别人的咖啡豆也不差，还提供更多商品选择，这样的市场竞争很难突破。